2003年10月15日
億萬中國人守在電視屏幕前
見證了中國載人航天歷史性的一刻
神舟五號載人飛船成功發射
航天英雄、首飛航天員楊利偉進入太空！
22年后的今天
從神舟五號到神舟二十號
“神舟家族”不斷壯大
我國已累計執行15次載人飛行任務
中國人探索太空的初心與豪情始終如一
從三選一，飛一天
到一次仨，飛半年
從驚險往返，到出艙行走
從單艘飛船，到空間站
星辰大海，中國人步履未停
勇士出征，電科護航
在22年的“神舟接力”征途里
中國電科始終發揮信息技術優勢
全力支撐我國航天事業
大踏步實現歷史性跨越
不斷刷新中國人的“太空高度”
安全監測
系好生命安全“保險繩”
在“神舟”發射任務中，為打造好最后一道安全屏障，中國電科研制了多套安控和測控系統，可對火箭發射過程中的數據進行動態監控，實時分析判斷火箭狀態，在緊急情況下可發送逃逸指令，為航天員生命安全提供萬無一失的保障。
如同開車上高速一樣，在神舟系列飛船的星際旅途中，也隱藏著諸多風險，走偏了要及時調整“方向盤”，“換路”要留意指示牌，走錯的話要繞路折返……這個過程中，掌控好收發信號尤為重要。
“航天器升空以后，測控通信系統就是航天器和地面的唯一聯系，對于航天員來說，該系統也是他們和地面通聯的‘生命線’。”中國電科在遍布陸海空天及國內外多個站點建設測控通信站，具備軌道測量、遙測、遙控和數據傳輸四大功能，可從地面對神舟飛船進行測距離、測速度和測角度，判斷和理想軌道有無偏差。
“如果發生‘偏航’，測控通信系統就能在地面進行控制，給出變軌指令，指導飛向正確軌道，確保航天員‘旅途順利’。”此外，通過測控通信系統，還能實現對航天器上各種設備工作參數、航天員部分生理指標的測量，以及數據的高速傳輸，支撐完成天地對話、“天宮課堂”等功能。
舒心“體驗”
通信傳感讓天地間“零差別”
舒心的飛行體驗，離不開良好的環境打造。
打造不卡頓的通信環境，中國電科配備的天地通監控中心系統，在天地間架起完整、清晰、流暢的寬帶通信大橋。空間行波管是衛星信號傳輸的專屬“擴音器”，不斷對核心單機迭代更新，團隊大幅提高工作電壓、射頻參數等指標，在極端環境下也可持續穩定運行。
打造舒適的居住環境，中國電科配備的傳感器，就像是人的五官，能夠實時測量各系統內的壓力、溫度、濕度、氣體、生理等信號。“通過這些敏感元器件收集到的數據，就能得知飛船艙內的環境參數，保障航天員生理安全和任務的順利進行。”技術專家表示，為給航天員隨時提供“空調感”體驗，配備的混合式步進電機，可實現對艙內環境溫度的精確控制，為科學實驗開展和航天員工作提供舒適環境。
實現豪爽的“用電自由”，中國電科為神舟系列飛船配備的國內先進剛性三結砷化鎵太陽電池陣，具有光電轉換效率高、抗輻照性能好、長壽命、高可靠等特性，讓航天員的“太空之旅”動力十足。
織密“天網”
護航航天員平安“回家”
從返回艙變速進入返回軌道到推進艙與返回艙分離，從返回艙進入大氣層到安全著陸……神舟飛船從距離地面約400公里的空間站軌道返回，精準降落到著陸場，難度堪比“萬里中10環”。
認真做好每一次神舟返回搜救任務，中國電科在海陸空天布設“密不透風”的航天測控通信網，提供全鏈路穩定跟蹤測量的雷達“智慧眼”，研發精準定位確保“艙落機臨”的系列定向“順風耳”等電子信息系統和裝備，為飛船安全返航“照亮”歸途，確保快速精準發現目標，圓滿完成返回搜救任務。
在返回艙各階段，都需要測控系統通過遙測、外測來接收和發送指令，觀測分析飛行器位置、速度、姿態。在主著陸場，中國電科布設了衛星通信固定站、車載站、便攜站等通信系統，保障調度指令、數據傳輸和圖像傳輸的實時性、穩定性和清晰度。
著陸回收階段，“發現243信號”、“243信號跟蹤正常”等關鍵節點信息指令響徹北京飛控中心指控大廳，這是中國電科自主研發的定向儀系列產品在發揮作用。“定向儀就像‘千里眼’‘順風耳’，第一時間捕捉返回艙沖出‘黑障’后發出的首個信號。”每次返回任務中，中國電科研制的機載、車載、船載、便攜式定向儀，模擬信標機、航天員電臺等產品，構建起近中遠程搭配、海陸空協同的立體化搜救引導網絡，捕捉返回艙落到地球后的“第一聲”。
如今
中國航天已經完成“三步走”戰略
中國空間站全面建成
工程全面轉入應用與發展階段
不久的將來
月球上也會出現中國人的身影
星漢燦爛
夢想無限
中國載人航天
永遠值得期待！
